| 摘要 |
<p>Методът намира приложение при строителството и поддържането на железопътни линии. С него се определя и възстановява положението на геометричната ос на железния път в пространството и се осигурява полагането й върху местността с висока точност и с намалени материални разходи. При реконструкция на железния път за осигуряване на по-висока скорост се създава възможност да се промени геометрията, катосе запази максимална част от трасето и принадлежащите му съоръжения. По метода се създава планововисочинна опорна геодезическа мрежа, в която се заснема железният път. Изработва се цифров модел на железния път, а едновременно се извършва и оптимизация на проектните елементи радиуси, наклони, дължинина преходни криви и др., Като се намират стойностите, при които геометричната ос на пътя се разполага най-близко до действителната. Изчисляват се параметрите, определящи положението на геометричната ос в пространството, след което тя се полага на пътя.</p> |
