| 摘要 |
<P>L'invention est basée sur la découverte que, pour un pulseur d'air donné, le courant I consommé par le moteur électrique, la vitesse de rotation N et le débit d'air Q sont liés entre eux, quelle que soit la pression dynamique, par une loi Q = f(I, N) qu'on peut déterminer expérimentalement sur un banc aéraulique. <BR/> Pour réaliser la régulation, on mesure I et N, dont un calculateur (3) déduit Q au moyen de la loi précitée. La comparaison de la valeur calculée au débit souhaité Qd fournit un signal d'erreur (epsilon) qui est appliqué à un organe de commande (2) qui détermine la tension d'alimentation (U) du moteur du pulseur (1). <BR/> Application aux installations de chauffage ou de climatisation de l'habitacle des véhicules.</P>
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