发动机控制装置

摘要

一种发动机控制装置(ECU)，采用测得的发动机速度和节流阀位置去计算发动机的满负荷百分率(PEL)。PEL是发动机产生或所需的负荷或扭矩的无量纲值。计算出的PFL值则被ECU控制器用来计算发动机的气体输送系统各气体喷射器的开启时间(IOT)。通常PEL值被用于和发动机速度一起去计算所需的歧管绝对压力值。然后可用计算出的所需MAP值与PEL值一起再计算允许的负荷值的百分率(PAL)。ECU的控制器于是利用PAL值计算发动机的IOT及先期火花。

主权项

1、一种控制燃气内燃机工作的方法，该内燃机有气体喷射器，用以将气体燃料喷到各汽缸中，其特征在于，所述方法包括以下步骤：检测发动机节流阀当时的位置；依据所述节流阀当时的位置计算出发动机满负荷值的百分率；根据所述满负荷值的百分率计算各汽缸的喷射器开启时间，由此在使用时使喷到每一汽缸中的气体燃料能对应其节流阀当时位置达到合适的量，从而使发动机性能达到最佳。