调容储能型往复式内燃机

摘要

本发明是在现有往复式内燃机结构基本不变的情况下，改变控制进气门的凸轮及燃烧室容积，使吸入汽缸内的一部分气体返排回进气管后，少燃烧混合气，相对来讲是增长能量转换力臂，增大放压比。同时在原活塞中，增加了一个调容储能活塞，这就使内燃机可增大压缩比使用，达到增压、转移压的调节、节能作用。使用本发明可节燃料百分之二十六左右，并可降低排气噪音。

主权项

1、往复式发动机是由缸体、曲轴、活塞、连杆、进排气门机构等主要部件组成的，其改进的特征在于：把原控制进气门凸轮的凸起转角增加六十至九十度转角的气门开度，使进气门到吸气行程完成后依然开着，致使在压缩行程开始后的六十至九十度转角内，向进气管内排气百分之二十至三十，减少燃烧混合气，相对来讲就是增长力臂的工作。