| 摘要 |
<P>L'invention concerne un mécanisme d'arrêt de charnière de porte qui permet d'assurer des conditions de retenue semblables dans au moins deux positions d'ouverture de la porte. <BR/> Un bâti (1) du mécanisme est couplé à un premier élément de la charnière et porte un levier pivotant (10) couplé au second élément de la charnière, sur l'axe de pivotement (13) de celle-ci. L'extrémité libre du levier (10) porte deux galets rotatifs (16, 18) qui coopèrent successivement avec un même cran (23) d'une came (20) pour définir les deux positions. De préférence, la came est un bras oscillant dont l'extrémité libre est sollicitée par un ressort. <BR/> Un tel mécanisme est utilisable notamment sur une charnière de porte d'automobile.</P>
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