| 发明名称 | 减少NO<SUB>x</SUB>排放量并消除燃烧部件中应力开裂的方法及其装置 | ||
| 摘要 | 一种后装式燃料喷嘴管壳组件，用于能用气态或蒸馏燃料的喷嘴。管壳组件包括一具有自后部开口端延伸到前部开口端的直通内通道的细长供水管。一安装接头固定于该管的外部靠近其后端处，用于将管壳组件安装在燃料喷嘴体的后端内。管壳的前端装有内水旋流器和外蒸馏燃料旋流器，而在燃料喷嘴体的前端装有空气旋流器，这样，在燃料喷嘴尖端部，外锥形空气喷雾体，中间蒸馏或气态燃料喷雾体与内锥形水喷雾体组合，在燃烧瞬间形成均匀混合物。 | ||
| 申请公布号 | CN1026020C | 申请公布日期 | 1994.09.28 |
| 申请号 | CN91102766.1 | 申请日期 | 1991.04.30 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | 迈克尔·B·肖凯蒂 |
| 分类号 | F02C3/30 | 主分类号 | F02C3/30 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 周备麟 |
| 主权项 | 1.一种减少燃气轮机中Nox排放量和消除由燃烧引起的燃烧部件中应力开裂的方法，包括如下步骤：(a)提供具有设置燃料通道(14)、燃烧空气通道(22)和水通道(98)的喷咀组件的燃料喷咀体(10)，其特征在于水通道(98)大体沿喷咀纵轴线中心配置，燃烧空气通道(22)处于水通道(98)的径向外侧，燃料通道(14)处于靠近燃烧空气通道(22)并在其径向外侧；(b)将燃料经燃料通道(14)作为第一锥形喷雾体喷入燃气轮机的燃烧区内；(c)将水经与所述纵轴线重合的所述喷咀组件内的水通道(98)作为处于所述第一锥形喷雾体径向内侧的第二精细雾化喷雾体喷入所述燃烧室，以避免水直接冲撞在燃烧区(20)内的灼热金属表面上。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||