| 摘要 |
Les joints articulés de la transmission d'un véhicule limitent l'angularité de l'arbre, ce qui nécessite des arbres de transmission longs, tandis que les transmissions souples classiques utilisant des éléments articulés prennent un diamètre trop important quand elles absorbent les mouvements de ressort du véhicule. La transmission comprend des brides d'entraînement et de sortie trempées (1a, 1b), chacune desdites brides comportant trois rainures radiales profondes, situées à égale distance et se faisant face, de façon à enfermer un élément concentrique constitué par trois bras d'entraînement (3, 4, 5), montés en palier dans leur ensemble au niveau de leur centre mais montés chacun rotatif séparément. Chaque bras possède un galet (2) situé à son extrémité et s'engageant dans une rainure respective et est coudé, de façon que l'un des galets (2) s'accouple à la bride d'entraînement (1a), tandis que l'autre galet (2) s'accouple à la bride de sortie identique (1b) mais avec un décalage de 180 °. Des solutions alternatives aux galets se présentent sous forme de billes, de coussinets ou d'autres éléments appropriés. Ce dispositif permet d'effectuer la transmission entre les brides, tandis que les axes de rotation sont déplacés dans un sens latéral. |
