| 摘要 |
Une suspension arrière pour un véhicle comprend un longeron axial (1) disposé transversalement par rapport au châssis de la voiture, avec les roues (2) montées aux deux extrémités du longeron axial (1); des bras d'essieu (4) s'étendent vers l'avant à partir des deux extrémités du longeron axial (1), l'extrémité avant du bras d'essieu par rapport au châssis est reliée au châssis de la voiture; des bras de liaison supérieur et inférieur (10, 11), relient l'extrémité avant du bras d'essieu (4) au châssis, ces bras de liaison supérieur et inférieur (10, 11) étant espacés l'un de l'autre; un ensemble amortisseur à ressort est monté perpendiculairement aux deux extrémités du longeron axial, la partie supérieure (5) de chaque ensemble amortisseur à ressort étant reliée au châssis. Des caractéristiques géométriques optimales sont ainsi obtenues pour absorber des variations à la base de la roue ainsi que des caractéristiques anti-soulèvement et anti-écrasement. |
