发明名称 | 轨道电路故障探测仪 | ||
摘要 | 轨道电路故障探测仪由电感磁性探头L(1)、线性放大驱动电路(2)、滤波电路(3)、表头显示电路(4)、发光显示电路(5)、整形输出电路(6)、直流电源(7)、表头显示控制开关K<SUB>1</SUB>、发光显示控制开关K<SUB>2</SUB>及滤波控制开关K<SUB>3</SUB>组成。使用时将探头接近铁路钢轨,利用电磁感应原理,当轨道电路出现故障时能迅速准确地探测到短路、分路、迷流、断轨等故障点,特别是黑夜更得心应手,缩短故障延时,指导信号人员及时处理故障。其体积小,重量轻、携带和使用方便。 | ||
申请公布号 | CN2176300Y | 申请公布日期 | 1994.09.07 |
申请号 | CN93235156.5 | 申请日期 | 1993.12.06 |
申请人 | 李锡生 | 发明人 | 李锡生 |
分类号 | B61L1/18 | 主分类号 | B61L1/18 |
代理机构 | 湖南省专利服务中心 | 代理人 | 唐国平 |
主权项 | 1、一种用于铁路系统的轨道电路故障探测仪,其特征在于,电路部分由电感磁性探头L(1)、线性放大驱动电路(2)、滤波电路(3)、表头显示电路(4)、发光显示电路(5)、整形输出电路(6)、直流电源(7)、表头显示控制开关K1、发光显示控制开关K2及滤波控制开关K3组成,电感磁性探头L(1)的感应信号输出端与线性放大驱动电路(2)的输入端相接,滤波电路(3)通过滤波控制开关K3连在电感磁性探头L(1)的感应信号输出端,线性放大驱动电路(2)的输出端分别通过表头显示控制开关K1和发光显示控制开关K2与表头显示电路(4)和发光显示电路(5)相接,线性放大驱动电路(2)的输出端还与整形输出电路(6)的输入端相连,直流电源(7)则从输出端A给上述电路(2)至电路(6)提供直流工作电压。 | ||
地址 | 410001湖南省长沙市向韶村70栋1门602号 |