| 主权项 |
1.一种燃烧前处理流体燃料的减少燃烧废气排放装置,其特征在于,它包括:一个限定了第一腔的第一长形壳体,一根燃料入口管道和一根燃料出口管道延伸到该壳体内,所述管道在壳体内的部分互相平行;一个限定了包围所述第一腔的第二腔的长形第二壳体,所述第二壳体的两端分别有一个岐管真空气入口管道和个岐管真空气出口管道;一个限定包围所述第二腔的第三腔长形第三壳体,所述第三壳体具有用于在所述第三腔内循环热流体的入口和出口;以及一个位于所述第三壳体外并在其最上部有一个压力释放阀的旁通管路,所述旁通管路将所述燃料入口管道与所述燃料出口管道相连。2.依据申请专利范围第1项所述的装置,其中所述管道在其端部是封闭的,并且管道上开有孔。3.依据申请专利范围第2项所述的装置,其中所述燃料出口具有一个内部J形部分,该部分平行并靠近所述燃料出口管道的另一部分。4.依据申请专利范围第1项所述的装置,其中限定了第四腔的第四壳体完全围住所述燃料出口管道的内部部分。5.依据申请专利范围第4项所述的装置,其中所述第四壳体是有孔的。6.依据申请专利范围第4项所述的装置,其中所述燃料出口管道具有一个设在所述第四壳体外并靠近第四壳体的J形部分。7.依据申请专利范围第5项所述的装置,其中所述燃料出口管道在它的最里端是封闭的,而且管道上开有孔。8.依据申请专利范围第4或7项项所述的装置,其中所述燃料入口管道的最里端是开口的,并且它比所述燃料出口管道短。9.依据申请专利范围第4项所述的装置,其中所述燃料出口管道的最里端是开口的,并且它比所述燃料入口管道长。10.依据申请专利范围第1项所述的装置,其中所述管道是直接连接的,以形成一个完全被限定第四腔的多孔第四壳体所包围的单根多孔直管道。11.依据申请专利范围第1项所述的装置,其中所述阀是可调节的。12.依据申请专利范围第1项所述的装置,其中将磁铁固定在所述第一壳体的相对两侧面上。13.依据申请专利范围第1项所述的装置,其中第五壳体限定了一个包围所述第一腔的第五腔,第五腔在所述第二腔内,歧管真空入口管道和歧管真空出口管道被连接到所述第五壳体上。14.一种在燃烧前处理流体燃料的减少燃烧废气排放装置,其特征在于,它包括:一个限定了第一腔并且其一端连接在一根燃料入口管道的第一长形壳体;一个在所述第一壳体内延伸的多孔燃料出口管道,所述出口管道具有封闭的最里端;一个限定包围所述第一腔的第二腔的长形第二壳体,所述第二壳体的一端有一歧管真空入口管道,另一端有一歧管真空出口管道;一个限定包围所述第二腔的第三腔的长形第三壳体,所述第三壳体具有在所述第三腔内循环热流体的一个入口和一个出口;一个限定完全包围所述燃料出口管道的一部分的第四腔的长形第四壳体,该壳体的底壁上开有孔;具有完全包围所述第四壳体的长形壳体﹑该长形壳体顶壁上开有孔的膨胀装置;位于所述第三壳体外部其上有一压力释放阀的旁通管路,该旁通管路从所述燃料入口管道连接到所述燃料出口管道。15.依据申请专利范围第14项所述的装置,其中所述阀是可调节的。16.依据申请专利范围第14项所述的装置,其中将两个磁铁固定到第一腔的相对侧面上。第1图是与本发明的减少废气排放的装置联合运行的典型的以汽油为动力的水冷却内燃机的示意图。第2图是减少废气排放装置的缩小的纵向垂直剖面图,在第7图中显示出更详细的结构;第3图是大致沿第2图的3-3线所指的平面上截取的稍微放大了的横向垂直剖面图;第4图是带有减少燃烧废气排放的装置的典型以汽油为动力的水冷内燃机示意图,图中元出该内燃机是如何相对于发动机的燃料系统和冷却系统定位的;第5图是将减少燃烧废气排放装置与水冷内燃机冷却系统联在一起的装置的放大视图。第6图是减少燃烧废气排放装置的放大了的外部纵向视图。第7图是本发明的一个实施例的剖面图;第8图是本发明另一个实施例的剖面图;第9图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第10图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第11图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第12图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第13图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第14图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第15图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第16图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第17图是本发明的另一个不同实施例的剖面图;第18图是本发明的另 |
