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<p>Procédé et système de détection des ratés d'allumage dans un moteur à combustion interne à pistons alternatifs, dont la fréquence du cycle moteur est située dans le domaine fréquentiel de la vitesse angulaire du vilebrequin. On mesure la position angulaire du vilebrequin, afin d'élaborer un signal électrique fonction de la vitesse de rotation dudit vilebrequin. Le signal électrique contient des données que l'on échantillonne. On transforme les données échantillonnées en un spectre de domaine de fréquence équivalent contenant les composantes de la fréquence de cycle du moteur et ses harmoniques. On applique un algorithme de décision statistique aux valeurs des composantes de fréquence, de façon à faire la distinction entre un réel défaut d'allumage et une variation cyclique normale caractérisant le processus de combustion. Selon un mode de réalisation, on identifie le cylindre dans lequel se produit le raté d'allumage, grâce à la phase de la composante de la fréquence du cycle moteur. Selon un autre mode de réalisation, on détermine l'identité du cylindre où se produit le raté d'allumage, en décalant les données échantillonnées avant de les transformer.</p> |
