车轮陷入沼坑急救器

摘要

本创作系在提供一种可协助汽车车轮驶离深陷沼坑之急救器构造，上述急救器系由二上、下设置之卡板活动枢接而成，于此二卡板底端突出相互错开之卡齿，其顶面则形成可增进板体与车轮间摩擦阻力之突出部，前述二卡板上再形成上拱弧度不同之拱部；当,汽车车轮陷入于沼坑中时，将本创作置于汽车前进方向的前方，而当车轮压抵在二卡板上时，藉汽车重力可使底部卡齿深入、定位在地面上，再藉其顶端所形成之突出部，而增加车轮与板体间之摩擦阻力，俾使汽车能够在卡板定位、摩擦阻力增加的情况下，轻易的驶离深陷之沼坑；驶离后由于该二卡板上拱弧度不一，故可在车轮离开时，藉上方卡板的摆动，而将附着在卡板上之泥沼弹开，以增进其清理上之方便性者。

主权项

1.一种车轮陷入沼坑急救器,其包含:一外卡板,板 片体 形成上浮拱造型,俾在板片体上形成二倾斜之斜坡 ,其中 一斜坡端缘为一可靠抵在车轮前方之靠合端,于板 片体表 面突出多数突出部,其底部延伸多数卡齿;一内卡 板,活 动枢设在外卡板下方,其板体下方形成多数卡齿; 藉前述 内、外卡板之卡合,可在车轮深陷沼坑中时,藉其 衬垫以 及汽车重力之下压,使得二板片体底部之卡齿深入 于地表 下,以增进板体与地面间之抓着力,而藉外卡板上 突出部 之形成,亦可增进车轮和外卡板间之摩擦阻力,藉 此协助 车轮驶离陷入之沼坑者。2.依据申请专利范围第1 项所述车轮陷入沼坑急救器;其 中,该内、外卡板之浮拱部弧度不同。3.依据申请 专利范围第1项所述车轮陷入沼坑急救器;其 中,该内、外卡板上之卡齿在枢设后呈相互错开状 态。4.依据申请专利范围第1项所述车轮陷入沼坑 急救器;其 中,该外卡板上未设置靠合端之斜坡未端再平行延 伸一底 部设有突出部之延伸部。第一图所示系本创作一 较佳可行 实施例之立体分解示意图。第二图所示系本创作 一较佳可 行实施例之组合侧视图。第三图所示系本创作一 较佳可行