汽车陷车自救装置

摘要

本实用新型涉及汽车特别是越野汽车陷车自救装置。它由油泵、管路、阀件、主液压缸、推力脚垫、副液压缸等组成，其技术特征在于主液压缸一端铰接于前车轮轴靠后处的汽车大梁上，另一端通过活塞杆与具有防滑爪的推力脚垫固定相连，副液压缸一端铰接于后轮轴靠前处的汽车大梁上，另一端通过活塞杆铰接于主液压缸上。当发生陷车事故时，副液压缸工作，将主液压缸连同推力脚垫压下，形成一个新的支点，然后主液压缸工作，活塞外伸，将车辆推出陷坑。可省去求救于外援的麻烦，迅速得救。

主权项

1、一种由油泵、管路、阀件、液压缸组成的汽车陷车自救装置，其特征在于主液压缸(1)一端铰接于前车轮轴靠后处的汽车大梁(7)内侧，另一端通过活塞杆与推力脚垫(4)固定相连，副液压缸(2)一端铰接于后轮轴靠前处的汽车大梁(7)内侧，另一端通过活塞杆铰接于主液压缸(1)上。