停车升降装置

摘要

一种停车升降装置，其是在L形状的停车架两侧分别架设组装有相互肘接成可弯折的臂杆组，臂杆组一端固定于梁柱上半部而另一端则锁于停车架中段，并分别以液压缸推顶臂杆组，藉由臂杆组的上升弯折形成停车架上升移位，另配合停车架垂直段两侧上下两端分别安装一滚轮深入两梁柱的内侧面，并使轮面恰抵靠于柱梁的内缘，配合臂杆组的拉持，保持停车架升降移位平稳，并藉由车架两侧直边中段所设L形卡制块的卡合，确保停车使用的安全。

主权项

1、一种停车升降装置，其特征在于：主要以一L形停车架为主体，两侧分设有一支梁柱，车架垂直两侧边面的上下两端，分别装设有一组可自由转动的滚轮，轮面直接抵触于梁柱H形内缘面上，分成上下两组受力支点，另在两侧梁柱上半部分牢设一固定轴座，供配装一支由两肘杆肘接成的臂杆组一端，而臂杆组另一端则枢接于停车架中段，而在梁柱下半部也牢设一固定轴座供枢接一液压缸底端，而液压缸伸出端则枢接到臂杆组上半段肘杆中段，由液压缸直接驱动臂杆组，使停车架板作上下移位的操作；另在车架两侧直边面上，分设有一相互对称的长孔，而在梁柱的适当高度处亦设有一相对称的定位孔，而在对称于该长孔的位置，向外牢设一支架，并在支架固设一轴杆，供配装一L形卡制块，依L形直角口倒向下两侧平衡的组装结构设计，使卡制块两端头自然呈向两侧约45度的斜向下的自然组装，当停车架上升达到定位高度时，卡制块即会固定位孔的透空失去抵触限制，而能自然伸出架放于梁柱定位孔内，达到卡制防止车架下滑，另在两侧卡制块间的中央设留一电磁铁枢接钮，供为卡制解除的操控。