ARRANGEMENT FOR DETECTING A CRITICAL DRIVING TORQUE IN A MOTOR VEHICLE.

摘要

Pour détecter un couple d'entraînement critique ou bien une information représentant le coefficient de frottement dans la zone de la limite d'adhérence de la roue sur un véhicule automobile à plusieurs roues motrices (5), il est proposé qu'au moins deux des roues motrices (5) soient équipées de dispositifs de commande de couple (13) permettant au rapport d'un couple d'entraînement à l'autre des deux roues motrices (5) de pouvoir varier, les moyens de détection de couple produisant un signal de couple correspondant à la force du couple d'entraînement le plus élevé des deux roues motrices (5). Ces dernières sont munies d'un dispositif de détection du patinage (19), qui détermine une augmentation du patinage de la roue (5) lorsque le couple d'entraînement le plus élevé dé passe la limite de patinage prédéfinie. L'information concernant le coefficient de frottement va dépendre de la force du couple d'entraînement détecté de la roue (5) qui patine dont le patinage dépasse la limite de patinage. Pour déterminer l'information concernant le coefficient de frottement, la répartition des couples d'entraînement de l'essieu avant (7) et de l'essieu arrière (9) est augmentée périodiquement de manière appropriée et alternée.