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MULTI-VALVULA SECUENCIAL, PARA LUBRICACION INDUSTRIAL Y OTROS USOS, QUE COMPRENDE UN CIRCUITO HIDRAULICO CONSTITUIDO POR UN CUERPO-SOPORTE, EL CUAL TIENE MONTADAS TRES VALVULAS: UNA VALVULA DE ADMISION Y DOS VALVULAS DE ALIVIO; LA DE ADMISION, CON SU OBTURADOR NORMALMENTE CERRADO, SE INTERCALA ENTRE LA LINEA DE SERVICIO, Y UNA LINEA DE ALIMENTACION DEL LUBRICANTE, QUE CONSTA DE UN TANQUE DE DICHO LUBRICANTE, UNA MOTO-BOMBA DE IMPULSION Y UN TEMPORIZADOR; MIENTRAS QUE LAS VALVULAS DE ALIVIO, TENIENDO SUS RESPECTIVOS OBTURADORES NORMALMENTE CERRADOS POR LA ACCION DE RESORTES DE TENSIONES DIFERENTES, SE INTERCALAN ENTRE EL CANAL DE ADMISION Y RESPECTIVAS BOCAS DE DESCARGA EN EL TANQUE DEL MISMO LUBRICANTE, EL CUERPO CONFORMA UN CILINDRO EN EL QUE, A MODO DE EMBOLO, TRABAJA UN OBTURADOR FLOTANTE PROVISTO DE UNA CAMARA EN LA QUE ESTA MONTADA LA VALVULA DE ADMISION, QUE TIENE PASAJES DE TRANSICION DEL LUBRICANTE, QUE INTERCOMUNICAN DICHA CAMARA CON LA CAVIDAD DEL CILINDRO; Y ESTE CILIND RO SE COMUNICA CON LAS LINEAS DE DESCARGA Y RETORNO DE EXCEDENTE LUBRICANTE; A TRAVES DE LA PRIMER Y SEGUNDA VALVULA DE ALIVIO, ASI COMO CON LA BOCA DE SALIDA QUE ALIMENTA LALINEA DE SERVICIO.
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