二轮车煞车及离合器把手省力操作结构(二)

摘要

本创作系在提供一种二轮车煞车及离合器把手省力操作结构（二），可在其煞车及离合器把手与其固定座间所置设之连杆一侧周缘面，设呈似S形曲面，及与其相对面具一适当距离之固定座上，置设有一导轮，藉由操控煞车及离合器把手时，同步连动连杆移位，进而使煞车线（离合器线）受套接于连杆上之引拉块同步移位时，能缩短其与把手栓轴间之旋转半径，使该半径与栓轴至把手施力点之力矩比例增大，便于煞车及离合器操作时，更具省力及确实煞止车轮或省力换挡之增益性功效。

主权项

一种二轮车煞车及离合器把手省力操 作结构(二),系包含: 把手,由近一端侧凸板之定位孔藉栓 轴枢接于转向手把之固定座上适当位置, 俾以该枢接处为轴,行自由住复扳转动作 ,延伸凸板之定位孔适当距离处,则又穿 设有一铆接孔; 固定座,套设于转向手把近握持处, 一侧供可作扳转操作之把手枢接,另端则 螺接有一可供穿设煞车线(或离合器线)之 线管套; 连杆,二端分别穿设有铆接孔及一套 孔,使该铆接孔与把手之铆接孔对合后, 藉扣件互相加以铆合定位,而套孔则可受 煞车线(或离合器线)之引拉块嵌台: 其特征在于:上述连杆相背于栓轴之 外侧面,系设呈似S形曲面,及,置设一 导轮定位于固定座中,使该曲面于脱时受 煞车线(或离合器线)之回位引拉作用,而 保持紧靠接烛; 藉由上述各元件之组合,使引拉煞车 线或离合器线,带动煞车线之刹车或离合 器之换挡等动作。图示简单说明: 第一图系本创作之实施例结构示意图之 一。 第二图系本创作之实施例结构示意图之 一。 第三图系本创作之实施例结构示意图之 三。