| 摘要 |
L'invention vise à réaliser une synchronisation du freinage de deux véhicules individuels d'un train routier afin de minimiser les forces d'attelage entre les deux véhicules. Un système de freinage à fluide sous pression (10) pour trains routiers est équipé d'un transmetteur de puissance de freinage (13), d'un régulateur de puissance de freinage (16) modifiant le signal de freinage du transmetteur de puissance de freinage en fonction de la charge, ainsi que d'un dispositif (19) mesurant et analysant les forces d'attelage entre le véhicule à moteur (11) et le véhicule tracté (12) dont le signal permet de modifier le signal de freinage. A cet effet, le signal dépendant de la force d'attelage est transmis à une entrée (17) du régulateur de puissance de freinage (16). |
