| 主权项 |
1﹒一种自行车新颖结构(尤其是越野自行车),此自行车(1)具有一车架(2),此车架安置于可绕转轴(8)转动的后轮(5)及用于后轮(5)的传动装置(17),另具有可相对于车架(2)转动的车架部分(10),此车架部分安置于可绕转轴(12)转动的前轮(11)及由前轮(11)与后轮(5)问的传输装置(28)连接的传动装置(24)(41),传输装置(28)的传动元件(31)(36)经由传输装置与一和前轮(11)及后轮(5)联结,且与可转动的传动元件(25)(42)连接,其特征在于:传动装置(24)(41)的传输装置是由齿皮带(27)(43)构成。2﹒如申请专利范围第1项所述的自行车结构,其特征在于:在传的装置(28)的范围为传动元件(31)(36)暨齿皮带(27)(43)对应处设置皮带拉紧装置(52)(53)。3﹒如申请专利范围第2项所述的自行车结构,其特征为:皮带拉紧装置(52)(53)系由可在大略垂直的方向上调节的拉紧滚子(51)(55)构成。4﹒如申请专利范围第3项所述的自行车结构,其特征为:拉紧滚子(51,55)系藉由压缩弹簧(54)之拉紧装置来进行。5﹒如申请专利范围第4项所述的自行车结构,其特征为:拉紧滚子(51)(55)设置在一个可转动的调整杆上,此调整杆经拉紧装置在齿皮带(27)(43)的方向上,被预先拉紧。6﹒如申请专利范围第4项所述的自行车结构,其特征为:后轮(5)和传输装置(28)间,用于传动装置(24)的皮带拉紧装置(52)系设置于传输装置(28)的支承箱(35)上。7﹒如申请专利范围第4项所述的自行车结构,其特征为:前 轮(11)和传输装置(28)间,用于传动装置(41)的皮带拉紧装置(53)系设置于,安置在前轮(11)上的叉状车架部分(10)。8﹒如申请专利范围第1项所述的自行车结构,其特征为:传输装置(28)具有一与叉状车架部分(10)有移动联结的轴承箱(29),此轴承补位于属前轮之传动装置的传动元件(36)上,且可旋转,并被一传动轴(34)穿过,另一个传动装置(41)的传动元件(31)即固定联结于其上。9﹒如申请专利范围第8项所述的自行车结构,其特征为:传动轴(34)在两个传动元件(31)(36)的范围内,由一多键栓(39)构成且此多键栓可在传动轴(34)上属此范围的, 传动元件(36)进行轴向调节。10﹒如申请专利范围第9项所述的自行车结构,其特征为:与多键栓(39)连接,且可旋转的传动元件(36)位于可自车架(3)上,可拆卸的支承箱(35)土。11﹒如申请专利范围第1项所述的自行车结构,其特征为:在后轮(5)及后轮(5)的轮壳(47)与传动装置(24)的传动元件(25)之间,装设一可开关的离合器。12﹒如申请专利范围第11项所述的自行车结构,其特征为:可开关的离合器系由一凸轮离合器或多片式离合器构成。13﹒如申请专利范围第11项所述的自行车结构,其特征为:可开关的离合器系由空转离合器(46)构成,此主转离合器设置于后轮(5)及后轮(5)的轮壳(47)与传动装置(24)的传动元件(25)之间。14﹒如申请专利范围第13项所述的自行车结构,其特征为:空转离合器(46)系设置于两个传动装置(24)(41)之间,或设置在传动装置(41)及前轮(11)之前轮的轮壳之间。15﹒如申请专利范围第13项所述的自行车结构,其特征为:空转离合器(46)的本体(66)位于后轮(5)的一个转轴(60)上,且经由间隔元件(67)固定支撑于车架部分(4),且安置转动的,可抗扭转的与轮壳(47)连接的传动环(70),且介于此装置及本体(66)间,固定有带轮壳的传动元件(25)。16﹒如申请专利范围第15项所述的自行车结构,其特征为:在传动元件(25)的轮壳(69)上设有一可抵抗弹簧装置(74)的可转动的开关变换扳手(87)。17﹒如申请专利范围第16项所述的自行结构,其特征为:传动环(70)为釭状造形,且置于朝向传动元件(25)的一个轮壳(69)的变速杆(71)上。18﹒如申请专利范围第17项所述的自行车结构,其特征为:在离合器,尤其是空转离合器(46)的本体(66)有一开关元件(86)与一开关环(82)同步在弹簧装置(84)的预应力作用下,被预先拉紧至止动爪(73)在松开状态下保持的静止位置。19﹒如申请专利范围第18项所述的自行车结构,其特征为:操纵装置(68)的开关元件(89)经由一灵活的联接元件(45)与一设于把手(16)上的转换装置(44)连接。20﹒如申请专利范围第19顶所述的自行车结构,其特征为:转换装置(44)固定于车架(2)上,并经由一变速操纵杆与空转离合器(46)连接。21﹒如申请专利范围第9项所述的自行车结构,其特征为:多键栓(39)的导引长度随凸肩(13)的转轴(15)与设在万向传动轴(34)两侧的转轴之间的距离加大,而增长。22﹒如申请专利范围第1项所述的自行车结构,其特霉为:至少有一个,尤其是属后轮(5)的传动装置(24)的传动元件(25)系由位于齿皮带(27)周缘上的螺柱,尤其是支撑螺柱(93)构成。23﹒如申请专利范围第1项所述的自行车结构,其特征为:传动元件(25)具有一轮壳(69) ,此轮壳上有一凸缘形凸肩(89)并在一平行于钝轴与齿皮带(27)宽度相当的距离(90)周缘上设置有容置钻孔,其上并设置支撑螺柱(93),这此支撑螺柱经凸肩(89)于平行于转轴的方向上伸出,并自其由凸肩(89)偏转的正面范围,固着于一垫圈(92)。图示简单说明:图一系具有本创作特点的自行车的侧视2图,装有一前轮用的传动装置。图二系该自行车的上视图。图三系图二中3-3断面,前轮部份传动段之传输装置的细部图。图四系自行车带有传输装置的部分以及图二中箭头4所指的皮带张拉装置。图五系自行车带有傅输装置的部分以及图二中箭头5所指的另一个皮带张装置。图六系自行车带有一可开关的空辅离合器的部分。图七系图六中7一7断面,空转离合器的部分。图八系依据本创作的另一种空转离合器构造及传动元件图九系图八中9-9断面,空转离合器的部分。 |
