| 摘要 |
<P>L'invention concerne un procédé de réduction de la vaporisation du carburant à des températures élevées dans des moteurs. <BR/> Pour un moteur à combustion interne ayant une température maximale nominale prédéterminée de fonctionnement, comportant une pompe, une canalisation (16) reliant la pompe à un dispositif de distribution de carburant avec clapet de retenue et soupape (44) de décharge de pression, on ajuste la soupape (44) de décharge de pression à un réglage de pression supérieur à la pression de vaporisation du carburant dans la canalisation (16) à la température nominale maximale prédéterminée. <BR/> Application aux moteurs à combustion interne.</P> |
