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LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA INTERPONIBLE ENTRE UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UN CIRCUITO DE FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CAJA (1) PROVISTA DE UN ESCARIADO (5), UN PISTON QUE SE DESLIZA EN EL ESCARIADO (5) Y QUE DELIMITA UNA CAMARA DE ENTRADA (7) Y UNA CAMARA DE SALIDA (8) CONECTADAS RESPECTIVAMENTE A UNA FUENTE DE PRESION Y AL CIRCUITO DE FRENADO, COMUNICANDOSE LAS CAMARAS ENTRE SI MEDIANTE UN PASO DISPUESTO EN EL PISTON, UNA VALVULA (17) QUE ESTA MONTADA EN EL PASO (14) Y QUE ESTA SOLICITADA ELASTICAMENTE EN APOYO ESTANCO CONTRA UN ASIENTO (20) FORMADO SOBRE EL PISTON, ESTANDO SOLICITADO EL PISTON HACIA EL FONDO DE LA CAMARA DE SALIDA (8) EN UNA POSICION DE REPOSO PARA LA CUAL LA VALVULA (17) SE ENCUENTRA SEPARADA DE SU ASIENTO (20) POR UNA AGUJA (20) SOLICITADA EN SENTIDO OPUESTO POR UN MUELLE PRETENSADO (25) QUE SE APOYA EN EL FONDO DE LA CAMARA DE SALIDA (8). SEGUN LA INVENCION, EL PISTON ESTA REALIZADO EN DOS PARTES (28, 26), LA PRIMERA PARTE QUE SE DESLIZA EN EL ESCARIADO (5) DE LA CAJA (1) Y LA SEGUNDA PARTE (26) QUE SE DESLIZA EN UN ESCARIADO (27) CIEGO PRACTICADO EN LA PRIMERA PARTE (28) Y QUE COMPRENDE EL PASO (14) Y EL ASIENTO (20), LA SEGUNDA PARTE (26) QUE ESTA ELASTICAMENTE SOLICITADA EN REPOSO TOPANDO CONTRA LA PRIMERA PARTE (28), COMUNICANDOSE LA CAMARA DE ENTRADA (7) CON UNA CAMARA (30) DISPUESTA ENTRE LA PARTE CIEGA DEL ESCARIADO (27) DE LA PRIMERA PARTE (28) Y LA SEGUNDA PARTE (26), DE TAL MANERA QUE EL VOLUMEN DE DICHA CAMARA DE SALIDA 88) SIGUE ESTANDO SENSIBLEMENTE CONSTANTE CUANDO LA PRESION EN LA CAMARA DE ENTRADA (7) SOBREPASA UN UMBRAL DETERMINADO.
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