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En un asiento para automóvil, con cambio de posición de altura y longitudinal, está provisto un medio de soporte, paralelamente desplazable en una biela, articulada sobre puntos de guía sujetos a la carrocería. La retención consiste de dos bielas cortas, cada una de las cuales está conectada con sus otros extremos respectivos a otras dos bielas mayores. Las bielas mayores, por su parte, están conectadas con sus extremos superiores en el bastidor del asiento, y con sus extremos inferiores dirigidos hacia arriba. Las bielas cortas están conectadas entre los extremos de las bielas mayores.
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