| 主权项 |
1.一种齿轮变速装置,其特征系具有:(a)原动侧传动轴(18);(b)位于前述传动轴(18)同一轴线上之从动侧传动轴(20);(c)设于前述两传动轴(18)、(20)间而与该两传动轴(18)、(20)成同一轴线上的齿轮轴(23);(d)设于前述齿轮轴(23)上之一个固定变速齿轮(30)及第1.第2游转变速齿轮(31)、(32)—前述一个固定变速齿轮侧系位于两个游转变速齿轮(31)、(32)之间,此三个变速齿轮(30)、(31)、(32)之直径互异;(e)变速副轴(37)—在该变速副轴(37)固设有分别啮合连动于前述一个固定齿轮(30)及两个游转齿轮(31)、(32)之直径互异约三个变速齿轮(39)、(38)、(40);(f)跨设于前述原动侧传动(18)与齿轮轴(23)间之第1离合器体(28)—此第1离合器(28)系构成;可藉其转换操作,使原动侧传动轴(18)连接于齿轮轴(23)之状态,或使原动侧传动轴(18)连接于第1游转齿轮(31)之状态;(g)跨设于前述齿轮轴(23)与从动侧傅动轴(20)间的第2离合器体(29)—此第2离合器体(29)系构成可藉其转换操作,使齿轮轴(23)连接于从动侧传动轴(20)之状态,或使第2游转齿轮(32)连接于从动侧传动轴(20)之状态者。2.如请求专利部份第1项所记载之齿轮变速装置,其特征系在前述原动侧傅动轴(18)之后端部套设具有第1咬合部(24a)之第一筒体(24),在从动侧传动轴(20)之前端部套设具有第2咬合部(25a)之第2筒体(25)在齿轮轴(23)之两袖端部分别套设具有第3.第4咬合部(26a)、(27a)之第3.第4筒体体、(27)并在前述第1.第2游转齿轮(31)、(32)分别设有第l、第2轮榖(31a)、(32a)分别形成有第5.第6咬合部(31b)、(32b);而前述第1离合器体第侧系构成可沿看轴向滑动可出前述第1筒体(24)滑套于第3筒体(26)或滑套于第1轮軗(31a),并可在咬合于第1咬合部(24a)与第3咬合部(26a)之咬合状态、咬合于第1咬合部(24a)与第5咬合部(31b)之咬合状态、及中立状态之问任意转换;又前述第2离合器体侧亦系构成可沿看轴向滑动可由前述第2筒体(25)滑套于第4筒体例或滑套第2轮軗 (32a),并可在咬合于第2咬合部(25a)与第4咬合部(27a)之咬合状态、咬合于第2咬合部(25a)与第6咬合部(32b)之咬合状态、及中立状态之间任意转换者。3.如请求专利部份第2项所记载之齿轮变速装置,以其各咬合部(24a)、(25a)、(26a)、(27a)、(31b)、(32b)系形成栓槽状为特征者。4.如前述请求专利部份第2项或第3项所记载之齿轮变速装置,系以加设有分别连动连结于前述第1.第2离合器体(28)、(29)之一对相对状挡合体(54)、(55)、及加设有可对前述各挡合体(54)、(55)择一施行挡合操作之变速操作杆(56)为其特征者。5.如请求专利部份第4项所述之齿轮变速装置,其前述一对挡合体(54)、(55)中之一力挡合体(54)设右2个挡合凹部(58)、(59),可使在他力挡合体(55)移位至任何变速位置时也可以挡合于变速啮(56),并将其中一挡合凹部(58)之深度系形成比另一档合凹部(59)更深为其特征者。 |
