| 摘要 |
L'invention concerne un véhicule dont la suspension comprend un vérin à double action (13, 14, 17, 18) reliant chaque roue (1, 2, 3, 4) indépendamment à la carrosserie (5) du véhicule; chaque vérin (13, 14, 17, 18) possède respectivement une première (13a, 14a, 17a, 18a) et une seconde (13b, 14b, 17b, 18b) chambres qui changent de volume lorsque les roues se déplacent par rapport à la carrosserie du véhicule (5). Chaque vérin de roue avant (13, 18) est relié en diagonale au vérin de roue arrière (14, 17) par une paire respective de conduits (8, 10) et (8a, 10a) placés de telle façon que la première chambre (13a, 18a) d'une roue soit connectée à la seconde chambre (14b, 17b) de l'autre roue. Chaque première et seconde chambres et les conduits reliés à celles-ci sont remplis de fluide et sont indépendants des sources de pression et de fluide extérieures. L'interconnexion en diagonale des vérins avant et arrière minimise le roulis dans un sens latéral et le tangage dans le sens longitudinal du véhiclule. |
