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LA INVENCION SE REFIERE A UN CORRECTOR DE FRENADA INTERPONIBLE ENTRE UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA Y UN CIRCUITO DE FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL,DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CARA PROVISTA DE UN ESCARIADO, UN PISTON (16) SENCILLO O DIFERENCIAL QUE SE DESLIZAN EN EL ESCARIADO Y DELIMITA UNA PRIMERA (18) Y UNA SEGUNDA (20) CAMARA DE PRESION SUSCEPTIBLES DE ESTAR CONECTADAS A LA FUENTE DE PRESION Y AL CIRCUITO DE FRENADA, RESPECTIVAMENTE, COMUNICANDOSE ENTRE SI LAS CAMARAS (18, 20) MEDIANTE UN PASO (22) DISPUESTO EN EL PISTON (16) UNA VALVULA (24) MONTADA EN EL PASO Y ELASTICAMENTE SOLICITADA EN APOYO ESTANCO CONTRA UN ASIENTO FORMADO SOBRE EL PISTON (16), Y UN MUELLE ANTAGONISTA INTERPUESTO ENTRE UN ELEMENTO MOVIL CUYA POSICION VARIA EN FUNCION DE LA CARGA DEL VEHICULO Y EL PISTON DE MANERA A SOLICITAR ESTE ULTIMO HACIA EL FONDO DE LA SEGUNDA CAMARA (20), EN UNA POSICION DE REPOSO PARA LA CUAL LA VALVULA SE ENCUENTRA SEPARADA DE SU ASIENTO POR UN TOPE (30). SEGUN LA INVENCION, EL FONDO (15)DE LA SEGUNDA CAMARA (20) ADOPTA UNA FORMA REENTRANTE, EL PISTON (16) COMPRENDE UNA PATILLA (44) EN VOLADIZO ENFRENTE DE LA PARTE SENSIBLEMENTE MAS BAJA (13) DEL FONDO (15), Y EL TOPE (30), MONTADO DE MANERA MOVIL RESPECTO DE FONDO (15) DESCANSA SOBRE UN VERTICE DE UNA ARANDELA PREFORMADA (40) QUE ACTUA DE PALANCA CUANDO LA PATILLA (44) SE APOYA SOBRE EL.
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