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<p>Bancos de transmisiones hidráulicas para rulos vibrantes automotores, caracterizado esencialmente porque con ello se obtiene el mando del inversor de marcha, el del embrague de variación de régimen de vibrador, estando constituido por dos cilindros, uno de mando y otro de recepción, y dos pistones que cada uno de ellos divide cada cilindro en dos cámaras llenas de líquido alimentado a presión por gravitación a partir de un depósito, comunicados entre sí por los correspondientes tubos, siendo el pistón de uno de los dos conjuntos cilindro-pistón, solidario de un órgano de maniobra y el otro conjunto mandado por una palanca de mano con sus órganos de fijación de varilla, trinquete y una, que al desplazar el cilindro de mando, permite el paso del líquido a presión cuando el órgano desplazable es llevado en contacto operativo por el empuje del líquido, hasta el valor fijado por la resistencia que ejerce en la posición final de la palanca un sistema elástico antagonista de muelles.</p> |
