| 摘要 |
<p>Mecanismo de suspensión perfeccionado para asientos de vehículos, que se caracteriza esencialmente por comprender una placa base debidamente perfilada, la cual, además de los medios de inmovilización oportunos, dispone de una fila de orificios alineados en su zona media, destinados a la introducción en ellos de un tetón situado en una palanca de maniobra unida a un fleje elástico que, a su vez, se encuentra inmovilizado sobre una plancha de planta general en "V", cuyos extremos están equipados inferiormente de tacos elásticos para un apoyo suave sobre la superficie del vehículo en el que se instala el conjunto del asiento y es corrediza sobre la mencionada placa base.</p> |
