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Un sistema para probar los faros delanteros incluye una pantalla de blanco sobre la cual se proyecta una imagen de la iluminación de los faros delanteros. Se colocan también sobre la pantalla indicios de referencia para la intensidad y colocación. Una cámara de video captura una imagen eléctrica de la pantalla, que se digitiza para permitir el análisis de la misma. Se dirige una segunda cámara de video hacia los faros delanteros del vehículo, siendo digitizada su imagen generada de manera semejante. Los datos digitizados se procesan, haciéndose referencia a los índicos de referencia para determinar la colocación e intensidad de los faros delanteros. Un monitor elevado, que puede verse desde el vehículo se puede utilizar para proporcionar información a un operario colocado dentro del vehículo sometido a prueba, comunicándose el operario con el sistema mediante comunicaciones de enlace inalámbricas. La presente invención se relaciona con un método para probar el alineamiento e intensidad de los faros delanteros del automóvil y un aparato para llevar a cabo el método.
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