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Un aparato y circuito codificado de vía de ferrocarril se expone teniendo una capacidad de operar durante periodos de baja actividad de vehículo en un modo de espera de potencia reducida. Esto se logra mediante una circuitería de interrupción que corta la potencia a la mayoría de los componentes dentro del aparato de circuito de vía, en respuesta al reconocimiento por parte de la circuitería de iniciación de espera, de una señal de iniciación de espera preseleccionada. También se interrumpe la potencia a los indicadores de falla que normalmente se activaría durante una falla de potencia, esto se hace por medio de la circuitería de interrupción de falla. Durante el modo de espera, la circuitería de supervisión permanece activa para reconocer la aparición de una señal de alerta preseleccionada. Cuando la señal de alerta es recibida, se reestablece toda potencia terminando así la operación normal. La operación del sistema de falla también se reestablece.
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