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UN METODO DE CONTROL DE FUEL (1) PROVISTO DE UNA UNIDAD DE CONTROL PROGRAMADA (12) DISPUESTA SEPARADAMENTE PARA MODULAR SUMINISTROS (3,16) DE FUEL Y AIRE PARA EL HORNO (1). EL METODO INCLUYE LOS PASOS DE: A) ESTABLECIMIENTO DE UNA ENTRADA PN A LA UNIDAD DE CONTROL (12) REPRESENTATIVA DE UN RELACION LLAMA REQUERIDA, B) ESTABLECIMIENTO DE UN ENTRADA PO PARA LA UNIDAD DE CONTROL (12) REPRESENTATIVA DE LA EISTENCIA DE UN RELACION DE LLAMA, C) ESTABLECIMIENTO EN LA UNIDAD DE CONTROL (12) DE UN ERROR EP DONDE EP = PN - PO, D) DETERMINACION EN LA UNIDAD CONTROL (12) SI LA EP ES POSITIVA INDICANDO UN AUMENTO NECESARIO, O NEGATIVO INDICANDO UNA DISMINUCION REQUERIDA EN LA RELACION DE LLAMA, E) SI EP ES POSITIVA EL FUEL Y EL AIRE SUMINISTRADOS (3,16) AL HORNO (1) EN LA FORMA DE AIRE DE CABEZA PARA COLOCAR LA RELACION DE LLAMA A PN, F)SI EP ES NEGATIVO EL FUEL Y EL AIRE SUMINISTRAN (3,16) AL HORNO (1) EN FORMA DE FUEL DE CABEZA PARA COLOCAR LA RELACION DE LLAMA A PN, Y G) DESPUES DEL ESTABLECIMIENTO EP, COMPARACION DE LOS MODULOS DE EP CON UN PREDETERMINADO PUNTO DE ROTURA XP Y SI /EP/>= XP EL FUEL Y EL AIRE SUMINISTRAN (3,16) AL HORNO (1) SIMULTANEAMENTE. SE DESCRIBE UNA INSTALACION DE HORNO DE FUEL ADAPTADA PARA OPERAR CON DICHO METODO.
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