DRIVE-SLIP CONTROL SYSTEM.

摘要

On décrit un système d'antipatinage à l'accélération dans lequel l'élévation de la pression et l'abaissement de la pression sont produites par des séries d'impulsions. Les longueurs des impulsions sont fixées de telle manière que chaque impulsion provoque la même modification de la pression. La différence entre les impulsions d'élévation de pression et les impulsions d'abaissement de pression constitue alors une mesure de lapression au niveau du frein de la roue et il est possible d'en tenir compte par exemple dans un régulateur additionnel du couple moteur.