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Die Erfindung betrifft eine Hinterachs-Lenkeranordnung bei Fahrzeugen, insbesondere Nutzfahrzeugen, mit einer gelenkten Vorderachse (1) und einer lenkergeführten starren Hinterachse (2), deren obere Lenker (3) als geschlossener oder aufgelöster Dreieckslenker ausgebildet sind, und unteren Längslenkern (4, 4') sowie einer geneigten Wankachse (6), die das über der Hinterachse (2) gelegene hohe Rollzentrum (11) mit dem tiefer liegenden Rollzentrum der Vorderachse (1) verbindet. Erfindungswesentlich ist eine bei Wankbewegungen eigenlenkneutrale Hinterachs-Lenkeranordnung, wobei sich die Längslenker (4, 4') mit ihren Verlängerungen auf der Wankachse (6) schneiden (Hinterachs-Polachse = Wankachse). <IMAGE>
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