| 摘要 |
Système de montage pour moteur comprenant deux séries de rails le long desquels le moteur peut se déplacer en cas de choc. Une première série de rails (10, 11) est montée longitudinalement dans le véhicule, ses parties les plus à l'intérieur s'incurvant vers le sol pour empêcher la pénétration du moteur dans l'habitacle. Une seconde série de rails (52, 54), placée perpendiculairement à la première série, permet un déplacement latéral du moteur et de la première série de rail. La deuxième série de rails peut être incurvée vers le bas pour allonger la course du moteur. Des ressorts (30, 32, 56, 58) s'opposent aux mouvements longitudinal et transversal, et servent également à amortir les vibrations du moteur. Les deux séries de rails peuvent être utilisées en association avec des tampons-armortisseurs fixés directement sur le moteur. Dans un autre mode de réalisation, le bloc moteur est accouplé par l'intermédiaire d'ergots (94, 96) à un support intégré au châssis (80) du véhicule par des pistons amortisseurs (84) placés obliquement. Les ergots se déplacent le long d'un chemin (90) autorisant un mouvement latéral du moteur et les pistons dirigent le moteur sous l'habitacle. |
