HYDRAULIC BRAKE SYSTEM WITH ANTI-LOCK AND DRIVE SLIP CONTROL DEVICE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES.

摘要

Il s'agit d'améliorer le confort à l'utilisation du dispositif de freinage (1). Le dispositif de freinage (1) possède un système de soupapes (19) commandant des phases de montée, de maintien et de baisse de la pression dans un frein de roue (p. ex. 8) pour la modulation de la pression de freinage. Le système de soupapes (19) présente un point d'étranglement (22), lequel est actif dans la phase pour la montée en pression. Le point d'étranglement (22) est contourné par un bypass (27) dans lequel se trouve une soupape d'arrêt (28). La soupape d'arrêt (28) prend dans des phases de montée de pression, lors d'un fonctionnement en mode antiblocage et/ou antipatinage à l'accélération, sa position de blocage (28b). En raison de l'action du point d'étranglement (22) dans des phases de montée de pression, la vitesse de montée en pression et par conséquent l'émission de bruit dans le dispositif de freinage diminuent. Ce dispositif de freinage (1) est applicable en particulier pour les véhicules automobiles.