| 摘要 |
Un mecanismo de transmisión manual adaptado para emplear en un vehículo automotriz desplazado por motor que comprende un eje motor y un eje secundario, engranajes dispuestos en cada uno de los ejes y una estructura de embrague sincronizador que se dispone para acomodar un mecanismo de articulación de cambios, para accionar el manguito de embrague sincronizador, de manera tal que el montaje de embrague sincronizador que hace posible una localización de la articulación de cambios operada por el conductor en proximidad cercana a los manguitos de embrague del sincronizador, permitiendo un patrón de cambios eficiente para el cambiador controlado por conductor y permitiendo un montaje simplificado del mecanismo de articulación, con mínimos errores de tolerancia de apilamiento. |
