| 摘要 |
Une roue porteuse non pneumatique comprend une partie centrale (10) et une jante (14-16) soutenue par la partie centrale. La jante comporte une partie extérieure (14, 15) destinée à rouler contre une surface sous-jacente, ainsi qu'une partie intérieure (16) placée en position radiale vers l'intérieur de la partie extérieure de la jante. La partie intérieure au moins des deux parties de jante est constituée par une pluralité d'éléments recourbés et allongés (16) en matériau élastique, situés à distance dans le sens de la circonférence de la roue. Considérés à partir d'une section diamétrale de la roue, chacun de ces éléments présente des parties (17, 18) incurvées en sens opposés. Afin d'absorber les forces s'exerçant pratiquement en direction radiale entre le centre de la roue (11) et la région (15) de la roue en contact avec la surface sous-jacente, quand la roue est soumise à une charge, les éléments (16) perdent de leur résistance par élasticité dans le sens radial de la roue pendant l'intensification de la flexion des éléments. Les éléments élastiques, situés sur la circonférence (16) sont conçus pour qu'à la fois la somme de la flexion de chaque petite section longitudinale (DELTA1k, DELTA1m, DELTA1j, DELTA1n) des éléments, quand ceux-ci sont soumis à une charge dans le sens radial de la roue, et la somme du produit de la flexion (vj, vn) de chacune de ces petites sections (DELTA1j, DELTA1n) et de la distance de cette section (hj, Hn) de la surface sous-jacente, quand la roue est soumise à une charge normale, soient pratiquement nulles. |
