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LA INVENCION TRATA DE LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS DE VEHICULOS, DISPUESTAS MEDIANTE UNAS PALANCAS OSCILANTES PARA LAS RUEDAS (3) AL EJE (1) DEL VEHICULO. PARA FIJAR DE FORMA SEGURA LA CONVERGENCIA DE ESTA SUSPENSION DE LAS RUEDAS Y PODERLA VARIAR, Y PARA PODER DISPONER DE UN UNICO TIPO DE PALANCA OSCILANTE PARA AMBAS RUEDAS, ASI COMO PARA VEHICULOS DE DISTINTA CONSTRUCCION, LA INVENCION HA PREVISTO DISEÑAR EL BULON DE SOPORTE DE LA RUEDA (3) DE FORMA ACODADA. EL CODO (24) SE ENCUENTRA ENTRE LOS DOS VASTAGOS DEL SOPORTE (18) Y (20) Y COINCIDE PREFERENTEMENTE EN SU ANGULO DE CODO CON EL ANGULO DE CONVERGENCIA QUE DEBEN TENER LAS DOS RUEDAS DE UN EJE, FIJADO PREVIAMENTE. DESPLAZANDO POR GIRO EL BULON DEL SOPORTE DE LAS RUEDAS (9) Y APRETANDOLO, UTILIZANDO UNA FIJACION (11) ASEGURADA CONTRA EL GIRO, SE CONSIGUE AJUSTAR DE UN MODO SEGURO LA CONVERGENCIA PREVISTA Y CORREGIRLA SI FUERA NECESARIO.
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