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EL SISTEMA COMPRENDE UNA PLATAFORMA DOTADA DE RAILES Y CIERTO NUMERO DE CARRETILLAS DE TRANSPORTE (CT) QUE SE DESPLAZAN A LO LARGO DE LA PLATAFORMA. CADA CARRETILLA DISPONE DE UN NUCLEO (M) QUE INTERACTUA MAGNETICAMENTE CON EL RAIL DE LA PLATAFORMA A TRAVES DE UNA CAPA DE SEPARACION DE AIRE (T), DE FORMA TAL QUE EL NUCLEO Y EL RAIL OPERAN COMO UN PAR INDUCTOR-ARMADURA DE MOTORES LINEARES ASINCRONOS ALIMENTADOS CON CORRIENTE ALTERNA MULTIFASICA; QUE GENERA UN VECTOR MAGNETICO EN EL SENTIDO DEL DESPLAZAMIENTO DE LAS CARRETILLAS. LOS RAILES DEBEN, PREFERIBLEMENTE, REALIZARSE DE MATERIAL NO FERROMAGNETICO, CON UNA PIEZA SUPLEMENTARIA (123) REALIZADA EN MATERIAL MAGNETICO Y FORMADA POR DOS ELEMENTOS EN FORMA DE T (110A-110B): UN ELEMENTO ESTA CONFORMADO PARA ADAPTARSE A LOS RODILLOS DESLIZANTES (115) Y LOS RODILLOS LATERALES DE RETENCION (121) DE LA CARRETILLA, Y EL OTRO ELEMENTO CONTIENE EL EQUIPO PARA COMUNICAR LA CORRIENTE DE MAGNETIZACION AL NUCLEO.
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