摘要 |
UN DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA SELECCIONAR LAS CONEXIONES DE AMBOS ESCALONES (4,6-5,7) DE TRANSMISION DE UNOS ENGRANAJES (15) DE DISTRIBUCION O INTERMEDIOS, PARA SELECCIONAR LOS ENGRANAJES DE MARCHA POR TODO TERRENO DE LOS VEHICULOS PESADOS, TIENE UN ELEMENTO (9,12) QUE SE CONFORMA COMO MANGUITO (9) DOTADO CON UN MECANISMO (10,11) DE SINCRONIZACION Y AJUSTADO POR UN DISPOSITIVO (22,23) DE ACCIONAMIENTO DURANTE LA MARCHA DEL ACOPLAMIENTO (2) EMBRAGADO. PARA EVITAR UN GIRO EXCESIVO DE LOS MOTORES ESTA PREVISTO UN BLOQUEADOR (27) DE RETROCESO QUE SE CONTROLA A PARTIR DE UN INDICADOR (27) DEL NUMERO DE REVOLUCIONES, PERMITIENDO SOLAMENTE UNA REDUCCION DE MARCHAS EN LA MARCHA TODO TERRENO (5,7), CUANDO EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR SITUA AL EMBRAGUE DEL ACOPLAMIENTO (2) EN UNA ZONA INFERIOR PRECALCULABLE.
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