一种摩托车引擎点火控制器

摘要

本实用新型涉及一种摩托车引擎点火控制装置，它由整流电路、电容储能电路、电子开关、点火提前角自动控制电路、升压器五部分构成。点火提前角自动控制电路包括：由晶体三极管、二极管、稳压管及相关电阻、电容所组成的移相及脉冲放大触发电路。该电路移相范围宽，稳定性好，可靠性高，简单实用。印制板组件与升压器组件封灌成一体，具有体积小、重量轻、成体低、防震、防潮等一系列优点。

主权项

1、一种摩托车引擎点火控制器，包括：磁电机(7)，具有一在发动机带动下产生交流电压(Vc)的绕组和产生点火信号(Vk)的信号线圈；对所述交流电压(Vc)进行整流的整流装置(1)；一个电容器储能装置(2)，在交流电压正半周借助整流装置充电；可控硅电子开关(3)；点火提交角自动控制装置(4)，在交流电压负半周，响应点火信号使电容储能装置向升压器(5)的原边绕组放电；以及印制板组件；其特征在于：(1)所述点火提前角自动控制装置(4)包括：在信号电压(Vk)正半周导通的整流装置(D7)；由上述整流装置(D7)充电的第一电容器(C8)；在信号电压(Vk)的正半周导通的带稳压和滤波环节的整流装置(D3、D4、W、C6)；由上述整流装置(D3、D4)经一电子分压器充电的第二电容器(C7)；由上述整流装置(D3、D4)经一电阻(R5)充电的第三电容器(C4)；两级晶体管开关装置，分别以第一电容器(C8)和第二电容器(C7)上的电压为电源；在信号电压负半周导通的整流装置(D6、D5)，具有一负载电阻(R1)，当该整流装置导通时，所述第三电容器(C4)放电，从而使所述两级晶体管开关装置中第一级晶体管的基极电位降低，借此使该开关装置导通，给可控硅电子点火开关提供点火信号；(2)所述印制板组件包括：由可控硅(SCR)组成的电子开关电路，二极管(D1、D2)组成的整流电路，电容器(C1)组成的储能电路，晶体三极管(BG1BG2BG3)及相关的电阻、电容组成的点火提交角自动控制结构；(3)印制板组件与升压器组件共同装在一个壳体并用FBT阻燃环氧灌封料封固。