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SUSPENSION PARA AUTOMOVILES ENTRE UNA CABINA CON AMORTIGUACION Y UN ARMAZON SIN ELLA, CON POR LO MENOS UNA AMORTIGUACION BLANDA Y UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION PARALELO. ESTE ULTIMO ES UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION ACTIVO CON UN CIERTO GRADO REGULABLE, CON UN EMBOLO HIDRAULICO, UN PRIMER BYPASS CON EFECTO ESTRANGULADOR CONSTANTE Y UN SEGUNDO BYPASS CON UNA VALVULA DE ESTRANGULAMIENTO UNIDA A UN DISPOSITIVO DE MANDO, QUE SEGUN LA FUNCION DE LA VELOCIDAD DE ARTICULACION DE LA AMORTIGUACION BLANDA O DE LOS VALORES DE ACELERAMIENTO DE LA CABINA Y DEL MARCO, LA ABRE O LA CIERRA.
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