润滑系统安全监控器

摘要

本实用新型涉及一种发动机润滑系统安全监控器，包括油压传感器传感电路以及一条由速度传感器、测速电路、怠速门限电路、延时关闭电路、或门电路、执行控制装置依次连接构成的逻辑控制线路，执行控制装置连接发动机的点火线圈，怠速门限电路根据速度值输出转换信号，结合油压传感器的电平信号，或门电路、执行控制装置即可判断系统是否正常，并使发动机启动或熄火。

主权项

1、一种发动机润滑系统安全监控器，包括用于监测发动机润滑油的油压传感器(1)，油压传感电路(2)，油压传感电路(2)的输出端只有在油压正常时才输出一个控制信号，其特征在于包括一条速度传感器(3)、测速电路(4)、怠速门限电路(5)、延时关闭电路(6)、或门电路(7)、执行控制装置(8)依次连接构成的控制线路，执行控制装置(8)的输出端连接发动机的点火线圈(9)或进气阀的电磁铁，速度传感器3是装在发动机上的断电器、霍尔元件或在发动机的转速表上取样测速，测速电路4由电阻R1、电容C1接555型集成块Ic1的第2脚，Ic1的第4、8脚接电源，Ic1的第6、7脚接由电阻R4、电容C2串接的支路上，Ic1的第1脚接地，第5脚经电容C3接地Ic1的第3脚接电阻R5，电容C4接在R5和地之间构成积分器，怠速门限电路5由比较器Ic2的正端作为输入端，电阻R6、可调电阻R7连成串接支路，Ic2的负端接在R7上，Ic2的输出端接电阻R8、二极管D1构成，延时关闭电路6由比较器Ic3的负端作为输入端，Ic3的负端还连接由电阻R9、电容C5构成的延时充放装置，电阻R10、R11构成分压支路接Ic3的正端，Ic3的输出端接二极管D2构成，或门电路7由电阻R12、R14串接，R12、R14之间连接由电容C6、电阻R15构成的充放电装置，R12、R14之间还连接着油压传感电路2的输出端构成，执行控制装置8由电阻R13、R16构成的分压支路接比较器Ic4的负端，Ic4的正端作为输入端，Ic4的输出端经电阻R19接三极管DG1的基极，DG1的集电极连接继电器J和电阻R18的并联支路构成。