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SE DESCRIBE UN MECANISMO DE VENTILACION PARA EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE COMPRENDE UN FILTRO DE CARBON VEGETAL ACTIVADO, A TRAVES DEL CUAL SE VENTILA EL TANQUE DE PETROLEO. MIENTRAS EL MOTOR NO ESTE FUNCIONANDO, EL FILTRO ABSORBE EL COMBUSTIBLE QUE SE EVAPORA EN EL TANQUE. CUANDO ESTA FUNCIONANDO EL MOTOR, EL FILTRO SE REGENERA PASANDO AIRE A TRAVES DE EL. PARA MANTENER A BAJO NIVEL LA CANTIDAD DE AIRE REQUERIDA PARA LA REGENERACION DEL FILTRO, EL FILTRO SE DIVIDE EN DOS PARTES, Y EL VOLUMEN DE LA PRIMERA ES TAL QUE, MIENTRAS EL MOTOR ESTA APAGADO, ALCANZA UN ALTO NIVEL DE CARGA. UNA CONEXION QUE BLOQUEA LA DIFUSION ENTRE LAS DOS PARTES DEL FILTRO IMPIDE QUE LA SEGUNDA PARTE DEL FILTRO ABSORBA EL VAPOR DEL COMBUSTIBLE HASTA QUE LA PRIMERA PARTE SE HAYA SATURADO.
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