| 发明名称 | 全自控汽车刹车降温节水闸阀 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种全自控汽车刹车降温节水闸阀，其特征在于加水阀门和节水闸阀对装在一个壳体的密封室内，加水阀门的密封门和节水闸阀的密封门由弹簧连接，以封闭进水密封门和出水密封门，密封室与水箱管道相通，节水闸阀外端有连杆，连杆与制动锤锤柄相顶，制动锤上端有弹簧和堵销，堵销连接刹车联动装置，本实用新型平路、上坡及通常状态下一直关闭，下坡时，制动锤和刹车连动装置分别配合操纵闸阀供水，简便了驾驶操作，提高了工作效率。 | ||
| 申请公布号 | CN2150404Y | 申请公布日期 | 1993.12.22 |
| 申请号 | CN93204914.1 | 申请日期 | 1993.02.22 |
| 申请人 | 胡忠南;夏玉权 | 发明人 | 胡忠南 |
| 分类号 | F16K11/10;B60T5/00 | 主分类号 | F16K11/10 |
| 代理机构 | 襄樊市专利事务所 | 代理人 | 何静月 |
| 主权项 | 1、一种全自控汽车刹车降温节水闸阀，其特征在于加水阀门(11)和节水闸阀(4)对装在一个壳体(19)的密封室(12)内，加水阀门(11)的密封门和节水闸阀(4)的密封门由室内弹簧(13)连接，密封室(12)与水箱管道(20)相通，节水闸阀(4)外端有连杆(17)，连杆(17)与制动垂(1)的垂柄相顶，制动垂(1)上端有弹簧(3)和堵梢(15)，堵梢(15)连接刹车联动装置(16)。 | ||
| 地址 | 441712湖北省谷城县官坊乡食用菌厂 | ||