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SE DESCRIBE UNA CINTA DE TRANSPORTE TERMICA, SOBRE TODO UNA CINTA DE TERMOCARBONO, CON UN SOPORTE USUAL Y UNA CAPA DE PINTURA EN UN LADO DEL SOPORTE, COLOCANDOSE OTRA CAPA ENTRE LA MENCIONADA Y EL SOPORTE, COMPUESTA DE UNA SUSTANCIA ORGANICA QUE NO SE FUNDE DURANTE EL PROCESO DE TERMOPRESION, PRESENTANDO UNA MAYOR ADHESION HACIA EL SOPORTE QUE A LA PINTURA FUNDIDA. ESTA CINTA TERMICA LLEVA A VALORES DE BRILLO RELATIVAMENTE REDUCIDOS EN LOS SIMBOLOS O LETRAS, DE FORMA QUE EL OJO DEL OBSERVADOR SE CARGA MENOS. LOS VALORES DE BRILLO RELATIVOS PUEDEN MEDIRSE CON LOS CONOCIDOS REFLECTOMETROS.
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