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SE DESCRIBE UN ESPEJO EXTERIOR PARA UN VEHICULO CON UN PIE DE ESPEJO (2) QUE SE FIJA EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO, Y UNA CARCASA DE ESPEJO (4) MANTENIDA EN POSICION DE USO EN EL PIE DE ESPEJO POR FUERZA DE RESORTE APOYANDOSE UN BORDE CERCA DEL PIE DE ESPEJO (19) DE LA CARCASA DEL ESPEJO (4) EN UN HOMBRO (10) DEL PIE DE ESPEJO (2). LA CARCASA DEL ESPEJO (4) SE PUEDE GIRAR HACIA ATRAS RELATIVO AL PIE DE ESPEJO (2) POR LA PARTE TRASERA DEL BORDE, EN SENTIDO DE MOVIMIENTO CONTRA LA FUERZA DE RESORTE. EN LA CARCASA (4) O EL PIE (2) DEL ESPEJO SE ENCUENTRA UNA PIEZA DE BLOQUEO Y ESTA ATRAPADO EN LA POSICION FINAL DE GIRO EN UNA TRAMPA EN EL PIE O LA CARCASA DEL ESPEJO QUE SE PUEDE SOLTAR POR UN MOVIMIENTO DE LA CARCASA PASANDO LA POSICION FINAL DE GIRO. CON EL FIN DE FACILITAR ESENCIALMENTE ESTE ESPEJO EXTERIOR SIN INFLUIR EN SUS CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS, SE PREVE QUE LA PIEZA DE BLOQUEO SEA UN RESORTE DE RETICULA (40, 60) LARGA PUESTA DIAGONALMENTE A SU DIRECCION LONGITUDINAL EN UN PERFIL (44, 46, 68) ADAPTADO A LA TRAMPA (29, 30, 80, 86). IGUALMENTE ESTA PREVISTO UN ESCENARIO PARA MOVER EL RESORTE DE RETICULA, CRUZANDO EL RECORRIDO DEL PERFIL DEFINIDO POR EL MOVIMIENTO DEL GIRO DE LA CARCASA (4) EL ESCENARIO O EL RECORRIDO DEL ESCENARIO DEFINIDO POR EL MOVIMIENTO DE GIRO DE LA CARCASA EL PERFIL DE TAL MANERA QUE EL RESORTE DE RETICULA (40, 60) ESTA TENSADO AL ENCONTRARSE EL PERFIL ATRAPADO EN LA TRAMPA.
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