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ESTE DISPOSITIVO PARA EVITAR MOVIMIENTOS INCONTROLADOS DE UN MONTACARGAS U OTRO TIPO DE ASCENSORES CONSTA DE UN CONTRAPESO QUE CUELGA DE UNA CUERDA Y QUE TIENE AL MENOS UN CARRIL GUIA (12) PARA EL MONTACARGAS (10). TAMBIEN TIENE, POR ENCIMA DEL MONTACARGAS, UNA CUERDA DE ACCIONAMIENTO (30) QUE INFLUYE EN LA LIMITACION DE VELOCIDAD (36) Y QUE TIENE COLOCADO UN PRIMER DISPOSITIVO DE FRENADO (16) QUE VA HACIA ABAJO EN EL MONTACARGAS. EL CARRIL GUIA (12), QUE ESTA ENFRENTE DE LAS CUERDAS, ABARCA CUERPOS DE PINZAS Y TIENE UN ELEMENTO DE AGARRE (21) QUE SE ACCIONA POR MEDIO DE UN LIMITADOR DE VELOCIDAD (36). ESTE AGARRE (21) SE ACCIONA CONJUNTAMENTE CON EL CUERPO DE PINZAS (18, 18A). PARA PODER FRENAR LAS ACELERACIONES INCONTROLADAS DE LOS MONTACARGAS QUE SUBEN Y BAJAN Y ADECUARLOS A LAS NORMAS REGLAMENTARIAS Y PARA QUE EL USUARIO NO SE ENCUENTRE ANTE UN FRENAZO BRUSCO, HAY UN SEGUNDO DISPOSITIVO DE FRENADO (14) COLOCADO EN EL MONTACARGAS (10), QUE TIENE LA MISMA CONSTRUCCION QUE UN DISPOSITIVO DE FRENADO QUE VA HACIA ABAJO Y QUE SE ACCIONA EN EL MISMO CARRIL GUIA (12). EL SEGUNDO CARRIL GUIA, QUE CORRESPONDE AL DISPOSITIVO DE FRENADO QUE VA HACIA ARRIBA ESTA CONSTRUIDO EN SENTIDO OPUESTO AL PRIMER DISPOSITIVO DE FRENADO. AMBOS DISPOSITIVOS DE FRENADO SE PUEDEN ACCIONAR POR MEDIO DE LA MISMA CUERDA DE ACCIONAMIENTO (30), ASI COMO POR EL MISMO LIMITADOR DE VELOCIDAD (36) Y CON LA AYUDA DE LA CUERDA DE ACCIONAMIENTO INTERMEDIA Y PARA CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE AGARRE, ESTAN CONECTADOS ENTRE LOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE (24, 25) EN LA DIRECCION REQUERIDA.
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