| 摘要 |
Par un effet de centrifugation, l'air frais introduit dans la chambre de travail (1) du moteur est empêché de se mélanger aux gaz de combustion retenus intentionnellement dans celle-ci, d'un cycle à l'autre. Les moyens d'introduction du combustible sous pression (10) sont agencés de manière à injecter le combustible directement dans la zone centrale (G) de la chambre (1) où la concentration des gaz de combustion retenus et la température sont ainsi rendues maximales, ce qui permet de réduire le délai d'inflammation du combustible. |
