发动机火花塞

摘要

本实用新型发动机火花塞，在其火花塞上端为一螺接部分，其上端向上延伸两相对设置的搭铁，其内部经一绝缘体装设一电极，该电极上端与两搭铁间的间隙相对处开设一切割槽，当通过高压电流时，形成双边电极火花。本实用新型的另一种结构是其搭铁上具有分开的双延伸边，电极上，与双延伸边的间隔相对处开设一切割槽，从而使其单电极体积缩小，增快加热速度。

主权项

1、一种发动机火花塞，其特征在于：火花塞上端为一螺接部分60，其内部绝缘体中央装设一前端外露的中央电极62；在螺接部分60的上端面63分别延伸两搭铁64、65；两搭铁64、65分别向上延伸一段长度之后，相对向内弯折于中央电极62上端面66的上方而与其保留一段距离；两搭铁64、65的端部之间形成一间隙67，在该间隙67的下方，在中央电极62端面66与其相对之处，开设一切割槽68，从而形成双边电极。