| 摘要 |
Description d'un frein à disque à air comprimé comportant un étrier qui entoure le disque de frein. Un dispositif d'application du frein situé sur un des côtés de l'étrier comporte un levier rotatif qui est logé pivotant, du côté opposé au disque de frein, dans un coussinet de pivotement sensiblement semi-circulaire supporté par rapport à l'étrier, autour d'un axe de rotation parallèle au plan du disque de frein. Du côté exposé au disque de frein, le levier rotatif se trouve placé, au moyen d'un excentrique, sur une traverse s'étendant parallèlement à l'axe de rotation, à peu près au centre, dans le sens longitudinal. Cette traverse est logée coulissante par rapport au disque de frein et agit par l'intermédiaire d'au moins un élément de pression sur une mâchoire de frein logée coulissante par rapport au disque de frein, côté application du frein, dans l'étrier. Un autre palier est prévu entre l'excentrique et la traverse et/ou entre l'excentrique et le levier rotatif. Afin d'optimiser le comportement hystérésis du frein, il est suggéré de concevoir un des deux paliers comme un palier à glissement dont la surface de glissement sur laquelle la pression est appliquée soit composée d'au moins 70 % en volume de fluorure de polyvinylidène, d'au moins 10 % en volume de polytétrafluoréthylène, le reste étant en plomb. |
